Moeller - Частотные преобразователи DF, DV   - Особенности частотного преобразователя DF
moeller.ru Контакты Поиск Скачать PDF Другие языки

Электронные пускатели двигателей и приводы
Частотные преобразователи DF, DV  

Особенности частотного преобразователя DF [t-head1-first]

  • бесступенчатая регулировка частоты вращения путем регулирования напряжения/частоты (U/f)
  • высокие пусковой и стартовый моменты
  • постоянный вращающий момент в номинальном диапазоне двигателя
  • мероприятия по ЭМС (опции: фильтр подавления радиопомех, экранированная проводка двигателя)

Дополнительные особенности бессенсорного векторного управления для устройств серий DV51 и DV6 [t-head3]

  • бесступенчатая регулировка вращающего момента, также при нулевой частоте вращения
  • малое время регулирования вращающего момента
  • высокое качество кругового вращения и постоянство скорости вращения
  • внутренний тормозной транзистор (Brems chopper)
  • регулирование частоты вращения (опции для DV6: регулирующий узел, датчик импульсов)

Общая информация [t-head3]

Частотные преобразователи серии DF и DV имеют заводскую настройку, соответствующую конкретной мощности двигателя. Таким образом, каждый пользователь может производить запуск привода сразу же после его установки.

Отдельные настройки могут корректироваться с помощью модуля управления или программного обеспечения для параметрирования. На ступенчатых уровнях возможен выбор и параметрирование различных режимов работы.

Для применений с регулированием давления и потока для всех устройств предусмотрен внутренний ПИД-регулятор, который может настраиваться в соответствии с конкретным оборудованием.

Дальнейшим преимуществом частотных преобразователей является отказ от дополнительных внешних компонентов для контроля или защиты двигателя. На сетевой стороне требуется только один предохранитель либо защитный автомат (PKZ) для защиты проводки и защиты от короткого замыкания. Входы и выходы частотных преобразователей контролируются внутри устройств благодаря цепям измерения и регулирования, например, на предмет перегрева, замыкания на землю, короткого замыкания, перегрузки двигателя, блокады двигателя, а также состояния клинового ремня Также возможно дополнительное измерение температуры в обмотке двигателя посредством термисторного входа в контрольной цепи частотного преобразователя.

Векторный частотный преобразователь DV51

ЭМС-фильтр DEX-L2…

Частотный преобразователь DF51

Частотный преобразователь DF6

Тормозное сопротивление DEX-BR1…

Сглаживающий дроссель DEX-LN…, дроссель двигателя DEX-LM…, синус-фильтр SFB…

Соединительный кабель DEX-CBL…

Модули управления DEX-KEY…

Блок-схема DF51, DV51 [t-head3-ls]

BR* только для DV51
6* только для DV51
5* вход RST для DF51

Блок-схема DF6 [t-head3-ls]

BR* только для DF6-320-11K, DF6-340-11K и DF6-340-15K

 
См. также
DF51 and DV51 frequency inverters

Контакты © 2009 Moeller GmbH   Top