Защита двигателя с помощью термореле защиты электродвигателей Z [t-head1-first]

Реле защиты электродвигателей, в стандартах называемые как реле перегрузки, относятся к группе токозависимых устройств защиты. Они контролируют температуру обмотки двигателя опосредованно либо через протекающий по питающим проводам ток и обеспечивают надежную и недорогую защиту от разрушения вследствие

Реле защиты электродвигателей используют свойства биметалла, изменяющего форму и состояние под действием температуры. При достижении определенного значения температуры он приводит в действие вспомогательный контакт. Нагрев биметалла происходит за счет протекающих через ток двигателя сопротивлений. Равновесие между подводимым и отводимым теплом устанавливается при разных температурах в зависимости от силы тока.

При достижении температуры срабатывания реле расцепляется. Время расцепления зависит от силы тока и предварительной нагрузки реле. Для всех значений силы тока оно должно быть менее времени возникновения угрозы для изоляции двигателя. По этой причине в стандарте EN 60947 приведены значения максимального времени перегрузки. Во избежание лишних срабатываний также определены минимальные значения времени для предельного тока и состояния останова двигателя.